Zweck
Die Genossenschaft bezweckt durch Verbund und Koordination aller im Umfeld von Frauenfeld beteiligten Rüben-Transportgruppen eine rationelle Transportorganisation für sich und die Umwelt zu organisieren, um die Belastungen der regionalen Bevölkerung zu reduzieren, beziehungsweise deren Lebensqualität zu steigern. In den Statuten wird das entsprechende Anfuhrgebiet klar eingeschränkt, indem sich das Wirtschaftsgebiet an der Grenze der Anfuhr mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen (grüne Nummer) erschöpft. In der Körperschaft sind alle Rübenpflanzer organisiert, welche die Rüben bisher auf der Strasse nach Frauenfeld anlieferten. Ergänzend regelt das Reglement die Organisation der Rübenanfuhr. Während die TO Frauenfeld, deren Geschäftsstelle beim Maschinenring Schweiz in Wängi/TG angesiedelt sein wird, für den rationellen Transport zuständig ist, liegt die eigentliche operative Verlade- und Transportarbeit in den Händen kleinerer Rayons.
Aufgaben der TO:
-
Sie regelt in ihren allgemeinen Geschäftsbedingungen die Aufgaben und Verantwortlichkeiten der Pflanzer
-
Sie erstellt die Abfuhrpläne
-
Sie betreibt, resp. beauftragt die Feldmaus
-
Sie betreibt, resp. beauftragt die nötigen Transportfahrzeuge
-
Sie betreibt, resp. beauftragt den Bahnverlad in Zusammenarbeit mit den Verladerampen
Aufgaben der Pflanzer:
-
Er ist Mitglied bei der TO
-
Er erfüllt die Aufgaben gemäss den allgemeinen Geschäftsbedingungen der TO
-
Er kann seine Transportdienstleistung der TO anbieten und wird dafür gemäss den vereinbarten Tarifen entschädigt
-
Er beteiligt sich an Logistikkosten mit:
-
Ansatz pro t Rüben netto (schmutzige Rüben)
-
bis 20 km: Fr. 2.40
-
21-97 km: zusätzlich 0.04 Rp. pro km
-
Ab 98 km: Fr. 5.50 (Maximalbetrag)
-
-
TO Frauenfeld
-
für die landwirtschaftlichen Transporte
-
lösungsorientiert
-
transparent
-
unabhängig
-
neutral
Transportmodell TO
Beim TO Model ist die Rübenlieferung und der Transport strikt getrennt. Die Schweizer Zucker AG (SZU) kaufen die Rüben am Feldrand und ist somit verantwortlich für den Verlad am Feldrand wie auch für den Rübentransport in die Fabrik. Die SZU beauftragt für den Transport die TO in Absprache mit Vertretern der Pflanzer Organisationen. Der Pflanzer beteiligt sich bei diesem Modell an den Logistikkosten mit einem fixen Betrag pro Tonne schmutzige Rüben. Die Logistikosten beinhalten die Verladekosten wie auch sämtliche Logistikkosten. Die Transportkosten trägt, wie bis anhin, die SZU.
Zusätzliche Kosten Pflanzer: 2.40 Fr. pro Tonne schmutzige Rüben (siehe oben Logistikkosten)
Wegfallende Kosten Pflanzer: Verladekosten (Maus)
Diese zusätzlichen Kosten von 2.40 Fr./Tonne zahlen alle Rübenproduzenten, für den Transport der Rüben werden die Fahrer von der TO gemäss Transporttarife entschädigt.
Transporttarife
Die Transporttarife der TO Frauenfeld werden jährlich mit der Schweizer Zucker AG (SZU) verhandelt. Wir streben kostendeckende Tarife an, damit die regionalen Schweizer Zuckerrüben weiterhin mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen transportiert werden können. Die Tarife der TO Frauenfeld weichen von den Branchentarife der SZU ab.
Transporttarife:
Transportentschädigung gemäss Entschädigungsreglement.
Die Dieselpreise werden gemäss ASTAG Tabelle bei der Transporttarifen berücksichtigt.